機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸,當活塞下行移動時,將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時,產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室,其機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣,在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒.機油用于潤滑進氣門桿,被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。機油的粘度越低,其密封效果越差,被吸入燃燒室的量也會越多。高速行駛以及頻繁的加速和減速,將增加機油的消耗。高速行駛過程中,稀釋的成分將蒸發(fā),因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機油過度消耗。由于新發(fā)動機沒有經過磨合,因此將消耗更多的機油,對發(fā)動機會造成不同程度的損壞。
潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,隨著科技的發(fā)展,受到了人們的廣泛應用。我們所使用的潤滑油都是使用基礎油調制而成的,所以這就要求我們要對潤滑油的生產過程有一個很好的了解,這樣才能很好的對潤滑油進行調制,那么我們該如何選用基礎油調制理想的潤滑油呢?粘度指數(shù)表示潤滑油的粘溫性能,粘度指數(shù)越高,說明潤滑油的粘度隨溫度的升降而變化越少。為了讓潤滑油在高低溫情況下都能很好地發(fā)揮作用,就應使用高粘度指數(shù)基礎油。不同粘度指數(shù)的組分油混合成的油品的粘度指數(shù)一般都偏向高粘度指數(shù)分組油的粘度指數(shù)。在一定范圍內還表現(xiàn)出一定的可加性,即為粘度指數(shù)上升現(xiàn)象。
潤滑油經一段時間的使用后不可避免地被廢氣污染而產生許多有害物質,如果機體內殘存的廢潤滑油與新潤滑油混合,廢潤滑油會對新潤滑油起副作用。因此更換潤滑油時必須清洗油底殼、主油道和潤滑油濾清器?!∮捎谌加瓦M入底殼會稀釋潤滑油,使?jié)櫥偷酿ざ认陆?,過早失去潤滑作用,因此柴油機要求噴油泵供油壓力足夠、噴油器的霧化良好、油門控制合理,確保燃料完全燃燒。由于長時間的使用,濾清器的濾芯會發(fā)生堵塞的現(xiàn)象,嚴重堵塞將迫使安全閥開啟,安全閥開后未經過濾的潤滑油直接進入運動幅表面,不僅加劇機件磨損,而且會造成油底殼內雜質聚積,加速潤滑油失效。因此應定期清洗濾清器、更換濾芯。
您好,歡迎蒞臨安徽金啟,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |